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Dal 3 febbraio 2015, l'Associazione Ferrovie in Calabria ha un nuovo socio onorario.

Dopo la nomina di Teresa Liguori, lo scorso 3 agosto 2014, oggi è stata la volta di Giuseppe Pedà. Distintosi durante la presidenza a capo di Ferrovie della Calabria, grazie al suo impegno quotidiano, all'apertura verso comitati ed associazioni, e soprattutto grazie alla sua capacità di fare squadra all'interno della stessa azienda, ha riportato l'impresa di TPL calabrese in condizioni di sostenibilità finanziaria, dopo i numerosi rischi default degli ultimi anni. Inoltre ha contribuito alla creazione di un nuovo piano industriale aziendale, che include anche il ripristino della tratta Rogliano - Marzi (già avvenuto), della ferrovia Gioia Tauro - Palmi (questione ancora aperta e per la quale Ferrovie in Calabria è alla ricerca di chiarimenti istituzionali), il ripristino dei treni speciali a vapore con la locomotiva FCL 353 sulla tratta Cosenza - Rogliano, ed il rilancio della questione "Ferrovia Silana", con il bando per l'affidamento del servizio ferroviario turistico sulla tratta Moccone - Camigliatello - S. Nicola Silvana Mansio. Bando di gara purtroppo andato deserto, ma comunque soggetto alla possibilità di trattative al ribasso, e che inoltre ci ha dato un importante input: seguirà infatti nei prossimi mesi un importante progetto, che proprio in queste settimane l'Associazione Ferrovie in Calabria sta stilando assieme ad altri "partner"...ma di questo, avremo modo di approfondire in altra occasione! 

Ricordiamo che la nomina a "Socio Onorario", all'interno dell'Associazione Ferrovie in Calabria, è regolata dal nostro Statuto, che nell'Articolo 6 recita: i soci onorari vengono iscritti gratuitamente per particolari meriti nei confronti dell'associazione
o perché distintisi nell'ambito storico, culturale o naturalistico.

 

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Domenica 11 gennaio è stato sancito un nuovo importante passo per l'Associazione Ferrovie in Calabria, e per il recupero di una delle più belle linee ferroviarie d'Italia: con un atto ufficiale, l'associato Emilio Salatino, parroco di S.Giovanni in Fiore e noto attivista per la difesa della ferrovia silana, il quale si è fatto anche promotore di un'importante raccolta di firme, allo scopo  di evitare la sdemanializzazione del tratto ferroviario San Nicola Silvana Mansio - San Giovanni in Fiore, è stato nominato Coordinatore delle attività associative da svolgersi ai fini della promozione della linea a scartamento ridotto Cosenza - San Giovanni in Fiore. Promozione che si svilupperà attraverso l'organizzazione di eventi di vario tipo, dalle conferenze fino alle azioni sul campo, con il chiaro fine di raggiungere quell'obiettivo ormai atteso da anni, e cioè quello del ripristino dei treni turistici (a vapore e non) sulla linea in questione, senza disdegnare prospettive future che prevedano anche il ripristino di servizi di trasporto pubblico locale. 
Numerosi progetti ed eventi sono allo studio: per adesso ci limitiamo a comunicare che nei prossimi mesi organizzeremo una giornata di volontariato presso la stazione di San Giovanni in Fiore o altra stazione/tratto di linea silana da stabilire, durante la quale verranno effettuati piccoli eventi di pulizia del sedime ferroviario. In attesa di iniziative ben più importanti, al momento ancora in fase di studio preliminare...

Concludiamo il comunicato con alcune fotografie del piazzale di stazione di San Giovanni in Fiore (parzialmente utilizzato come capolinea e ricovero bus di Ferrovie della Calabria), con l'armamento ed il fabbricato viaggiatori in ottime condizioni, ed un discreto stato di igiene complessiva.
Quasi come se il treno arrivasse da un momento all'altro!

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L'Associazione Ferrovie in Calabria augura a tutti gli associati, ai lettori ed alle loro famiglie, di trascorrere un sereno Natale ed un felice 2015.

Anche nell'imminente anno nuovo, l'Associazione proseguirà il proprio operato di promozione e sensibilizzazione nei confronti del trasporto su rotaia nella nostra regione, con nuove iniziative, eventi, articoli e quando sarà necessario, anche azioni di protesta. 

BUONE FESTE!!!

 

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L'Associazione Ferrovie in Calabria augura a tutti i lettori e gli associati, un felicissimo 2015 ricco di successi ed allegria!!

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Dallo scorso 2 marzo 2014, una nuova importante attività viene promossa dall'Associazione Ferrovie in Calabria. Grazie all'importante supporto e soprattutto alla passione della dirigenza e del personale di Ferrovie della Calabria, si è tornati a correre (...si fa per dire!) con il bellissimo treno storico di proprietà dell'azienda di trasporto pubblico locale calabrese. In attesa di ripristinare il noto servizio turistico in Sila, sulla tratta Camigliatello - San Nicola Silvana Mansio, si è pensato infatti di valorizzare la ferrovia Cosenza - Rogliano, oggi percorsa dal lunedì al sabato dai servizi di trasporto pubblico locale di Ferrovie della Calabria. Anche questa tratta, come del resto tutte le linee a scartamento ridotto delle ex Ferrovie Calabro Lucane, costruite tra l'inizio e la prima metà dello scorso secolo, ha delle peculiarità paesaggistiche e storiche da non sottovalutare. 
Percorrere tra sbuffi e fischi, alla "folle" velocità di circa 45 km/h, i bellissimi viadotti che scavalcano lussureggianti boschi attraversati dai limpidi torrenti provenienti dalla Sila, è un'esperienza che già centinaia di fortunati passeggeri da tutta Italia ed Europa, hanno potuto vivere nelle scorse edizioni dei treni speciali Cosenza - Rogliano. Ma non solo treno storico e paesaggio: la giornata "a vapore" prevede anche un'immersione nella cucina tipica locale, poichè all'arrivo del convoglio storico a Rogliano, i "viaggiatori del tempo" vengono accompagnati da personale dell'Associazione Ferrovie in Calabria (già presente a bordo del treno, ed a disposizione dei passeggeri per assistenza ed informazioni) presso alcuni ristoranti ed agriturismi del posto. Successivamente al pranzo, alla comitiva viene offerta anche una piccola visita guidata nel centro storico di Rogliano, prima di risalire a bordo del treno a vapore, che nel pomeriggio riporterà il gruppo a Cosenza. 

Ma conosciamo meglio il protagonista di queste iniziative, per adesso le uniche in tutto il Sud Italia: il treno a vapore!

Le Ferrovie della Calabria possiedono tre locomotive a vapore: attualmente due sono in attesa di revisione, e quella disponibile all'effettuazione dei treni speciali, è la FCL 353. 

Un po' di storia

Nel pensare a questa locomotiva si vede una sorta di "controtendenza" nella cultura calabrese dell'epoca, quando la gente abbandonava i paesini diretta verso il "resto del mondo", avviando anche una sorta di colonizzazione in Germania.
Percorso inverso fecero, tra il 1926 e il 1928, un gruppo di 3 locomotive a vapore (più altre 8 costruite però su licenza a Genova) che da Berlino si recarono nel meridione d'Italia, presso i depositi delle allora "giovani" Ferrovie Calabro Lucane.
Si trattava delle locomotive Gruppo 350, le più potenti che le Calabro-Lucane abbiano mai avuto, inviate subito in servizio nei depositi di Bari, Potenza, Cosenza e Castrovillari. Tali locomotive, progettate e costruite dalla berlinese Borsig, allora maggiore produttrice di locomotive in Europa, venivano usate specie per i pesanti treni merci allora in esercizio, raggiungendo la ragguardevole velocità di 50 km/h con una potenza di ben 800 cv. Tra di loro c'era anche la FCL.353, assegnata subito a Cosenza per prestare servizio sulle difficili e impervie linee per Catanzaro e Camigliatello Silano, con quest'ultima linea prolungata nel 1956 fino a San Giovanni in Fiore.

Con l'epopea del vapore ormai al tramonto, queste macchine continuarono ad effettuare servizio sulla rete FCL, data anche la carenza di mezzi a disposizione, fino a metà anni '70. L'arrivo dei locomotori diesel LM4.600, però, decretò praticamente la fine dell'esercizio per le vaporiere, segnando anche la sorte di queste possenti macchine.
Una delle 9 unità su 11 oggi sarà probabilmente parte di una qualche forchetta del vostro servizio buono, essendo state demolite e poi mandate in fonderia. Ma due macchine si salvarono: la FCL.358, dopo aver effettuato il treno d'addio alla bellissima ferrovia Lagonegro – Spezzano Albanese, venne acquistata dal ricco appassionato romano Di Giacomo, che ancora oggi la possiede, mentre la 353 venne abbandonata, dopo un guasto, su un tronchino della stazione di San Giovanni in Fiore, in attesa di decisioni. 

Rimase lì fino ai primi anni '90, quando le Ferrovie della Calabria decisero, quasi improvvisamente, di intraprenderne il recupero grazie anche alla fortissima volontà dell'ex capodeposito Pasquale Iuliano, "padre" del restauro della 353 e di tutte le altre vaporiere in carico a Ferrovie della Calabria e Ferrovie Appulo Lucane. La macchina, ultima rimasta in carico alle F.C., venne riparata grazie alle vecchie maestranze richiamate al servizio presso le officine di Cosenza, ed in poco più di un anno si potè finalmente vedere il vapore tornare a sbuffare dalla ciminiera della "tedesca".
La 353 riscosse subito grande clamore tra appassionati e non, divenendo un vero e proprio simbolo aziendale e "spirituale" delle Ferrovie della Calabria. Cominciò così una seconda vita per questa grande e indistruttibile vaporiera, passata dai pesanti treni merci ad innumerevoli treni turistici e fotografici. Il peso degli anni non si fece sentire neanche alla dura prova che la linea Cosenza – San Giovanni in Fiore proponeva: tra le stazioni di Redipiano, Santo Janni e Fondente la linea presenta infatti una salita con pendenza del 6%, esattamente al limite di sicurezza. Ebbene, nonostante gli anni (e i carri) sul groppone, la 353 riuscì a superare con tranquillità la difficile rampa. Da allora, è stata presenza stabile fino al 2008 tra i monti della Sila, effettuando i servizi turistici Camigliatello – San Nicola Silvana Mansio – San Giovanni in Fiore, correndo tra scenari davvero irripetibili. La bellezza della locomotiva immersa nella neve o tra le verdi radure è una visione che ha spesso e volentieri affascinato e fatto innamorare decine di persone, rendendo il treno a vapore un'attrattiva di prim'ordine nel turismo Silano.
Fascino che viene riconosciuto persino dal celebre programma di Rai3 Geo&Geo sul quale va in onda il 26 Dicembre 2007 un favoloso servizio sulla Ferrovia Silana, nel quale ovviamente la 353 è assoluta protagonista. Una fama, quella della vaporiera, che ha attratto comitive di turisti da tutta Europa (ogni estate, infatti, erano solite scendere comitive di oltre 100 persone da Germania e Inghilterra), facendo tornare a vivere, grazie anche all'utilizzo di carrozze in allestimento originale, la belle epòque del vapore. 
Nel 2008, a seguito della scadenza della revisione della caldaia, la locomotiva venne fermata, in attesa di tornare a sbuffare. Ancora una volta, l'impegno e la passione del personale delle Ferrovie della Calabria, è stato esemplare: la locomotiva venne smontata pezzo per pezzo, revisionata, ed in seguito rimontata presso le officine di Cosenza Vaglio Lise: fu così che nel 2012 la vaporiera ritorna in perfetta forma. Nel frattempo, purtroppo, a perdere la forma è stata però la ferrovia silana, ancora oggi in attesa di essere riattivata per l'esercizio dei treni speciali. Per il momento la 353 si tiene quindi in forma tra Cosenza e Rogliano, in testa alle tre bellissime carrozze storiche a terrazzini, di costruzione Carminati&Toselli, quasi coetanee della locomotiva. 
Un perfetto revival dell'epopea della trazione a vapore, tra rumori e odori d'altri tempi, panchette in legno e finestrini apribili.

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Come si svolge la giornata?

Di seguito, ecco una bozza di viaggio in treno storico tra Cosenza e Rogliano:

- 10.00: partenza treno storico dalla stazione di Cosenza FC/FS (Vaglio Lise). 
- 10.15: partenza treno da Cosenza Centro (Piazza Matteotti, C.C. 'Due Fiumi');
- 11.00: arrivo a Pedace, sosta per rifornimento idrico locomotiva e visita della stazione;
- 11.30: partenza da Pedace. Distribuzione rinfresco (acqua + snack) offerto dall'Associazione Ferrovie in Calabria;
- 13.00: arrivo a Rogliano, inversione locomotiva e pranzo;
- 15.15: visita guidata del centro storico di Rogliano;
- 17.00: partenza da Rogliano per Cosenza Centro e Cosenza Vaglio Lise.

Ma ovviamente il programma di base è variabile in base alle necessità, senza dimenticare che, viste le tantissime peculiarità culturali, paesaggistiche ed enogastronomiche offerte dal territorio del Savuto, esiste anche la possibilità di effettuare treni "tematici". Ecco qualche esempio:


Il treno della Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate:

L'evento si svolge annualmente, durante la prima settimana di marzo: in tutta Italia vengono ricordate con iniziative di varia tipologia, le linee ferroviarie dismesse negli scorsi decenni, che ancora oggi possono rappresentare un importante vettore di sviluppo turistico per i territori attraversati. L'Associazione Ferrovie in Calabria ha aderito all'edizione 2014 di questo importante evento, attraverso l'organizzazione di un treno speciale Cosenza - Rogliano. Alla bozza di programma riportata qualche rigo più in alto, è stata aggiunta un'interessantissima escursione a piedi sui binari della ferrovia Silana, attualmente sospesi all'esercizio, partendo da Pedace e camminando in direzione San Giovanni in Fiore. Una parentesi da trekking, immersi nella natura, in una giornata dalle mille sfaccettature. Ovviamente, l'iniziativa "treno+trekking" è riproponibile anche in periodi alternativi alla Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate.

Il treno dei Sapori:

Grazie alla disponibilità di alcuni comuni attraversati dalla ferrovia Cosenza - Rogliano, previo accordo con gli enti pubblici e le associazioni locali, un'alternativa alla programma di base, è un treno interamente dedicato all'enogastronomia: sui marciapiedi delle storiche stazioni in cui il nostro convoglio effettua la fermata, vengono allestiti da parte di comuni e pro-loco, piccoli e grandi rinfreschi dedicati ai viaggiatori. Un'occasione unica per assaporare i gustosi cibi dei nostri nonni e bisnonni, in una coerente atmosfera d'epoca...ovattata dal vapore della locomotiva! 

Il treno del vino:

Il territorio del Savuto, è rinomato per la prelibatezza dei vini prodotti localmente: un treno a speciale vapore, è un'ottima possibilità per valorizzare una delle tipicità più famose della nostra Calabria! La città di Rogliano è notoriamente conosciuta per la presenza di numerose cantine, che più volte all'anno vengono rese accessibili al pubblico, in occasione del "Cantine Aperte". Degustazioni di vini e prodotti tipici, attraverso varie tappe nelle tante cantine presenti nel centro storico: una via alternativa per conoscere le bellezze artistiche e monumentali della cittadina, e contemporaneamente assaporare tante prelibatezze locali. Ed a riportarvi a casa, se magari si dovesse esagerare un po' con le bontà enologiche roglianesi...ci pensa ovviamente il treno a vapore!

L'Associazione Ferrovie in Calabria perciò attende solo voi: tour operator ed agenzie viaggi, affrettatevi a prenotare la vostra data, per l'organizzazione di un'irripetibile giornata ferroviaria d'altri tempi! Il personale dell'Associazione Ferrovie in Calabria si occuperà dell'assistenza dei viaggiatori a bordo del treno, nelle stazioni, durante il pranzo e le visite guidate, della distribuzione di un piccolo rinfresco durante il viaggio, e della stampa di materiale informativo cartaceo, relativo treno storico e sulla linea ferroviaria percorsa.

Il successo è assicurato! 

 

Per ulteriori informazioni, scriveteci all'indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. ... o telefonateci ai recapiti:

347.1054825 (Roberto Galati)
320.2764062 (Francesco Lazzaro)
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